ATC - vi nordmenn må nok avfinnes oss med å fly til
CPH og
ARN for komme ut i den riktig store verden med
SAS eller andre StarAll-partnere. En liten trøst for disse to flyplasser er det at dette ikke gjør at
OSL tar mer inn på dem
Men kanskje en større andel av denne trafikken bør gå på norske
SAS-vinger? Dette ville vel svi mest for
SAS DK for er det ikke utelukkende
SAS DK som flyr mellom norsk flyplasser og
CPH?
Edit, Ja, ja, jeg mener de som vil benytte
SAS/StarAll-systemet, ikke noe lavprisfanteri som Sterling og Norwegian eller britiske dansker. :smokin