Quote:
Originally Posted by Fjordheim
Jeg har all respekt for deg LN- MOW men dette må da være særregler for luftfarten i så fall, en hjertestarter trenger slett ikke sertifiseres normalt sett, hvorfor det må godkjennes av myndighetene, det må være særregler for luftfarten det også. |
Ja, alt utstyret i flyet skal godkjennes og ja, det er særregler for utstyr, ting som brukes i fly.
At man har brukt vekt som argument er et vikarierende argument for kostnader. Hjertestartere i seg selv er ikke allverdens dyre, selv om det blir noen kroner når man skal utstyre hundre fly med det. Men med prosessen rundt, før alt er på plass, blir kostnadene mangedoblet.
Hos Austrian var de ikke ombord i Dash 8 Q400, Fokker 70/100, men kommer nå etter mye oppmerksomhet i media om temaet.