Joda DY hadde en relativt god statistikk tidligere, men de hadde ikke den samme kompleksiteten i operasjonen sin som
SAS har. QTB innland-utland osv, som er en service som garanterer for at du får bagen med deg ved kort transfer. Etter hva jeg vet fra
SGH så kommer neppe folk til å gå den ekstra milen lengere. Det er forståelig. Nå er heller ikke tiltroen til ledelsen høy og kommer ikke til å bli noe høyere. Nå skal jeg ikke male fanden på veggen, men jeg forundrer meg ikke om alt skjerer seg.
Ang. Id billetter så er det nesten eneste grunn for å jobbe der med middels/ lav stillingsprosent. Lønna er langt fra god men godene er veldig fine. Mange kommer til å slutte, finne seg arbeid på rimi, og inn kommer "aviatorpersonell" fra øst europa og enda lengre unna som gjør tildels slett arbeid...