[petter380]

Originally Posted by sk931

Husker at læst engang, at få at få slots på HND, ja så SKAL du også beflyve NRT..
Måske ganske logisk.
For selvom HND er en god lufthavn med masser af inderigs forbindelser, og en helt ny International terminal, ja så er den altså ganske crowded, idet stort set alle gerne vil flyve der til istedet for NRT, men det kan alstå ikke lade sig gøre...Vel også derfor at japanerne vil har at trafikken opretholdes på NRT...
I øvrigt er HND Intl og HND Dom 3 fantastisk terminaler at fotografere fra, bare så i ved det :-) :-)
Hilsen Ole

Ingenting som heter crowded i Japan, alt er controlles chaos [emoji6]

Originally Posted by LN-MOW

Haneda er vanskelig. Delta gir opp Seattle-ruta, og AA overtar slot'en fra slutten av september (med flight fra LAX). Vil tro at Narita er 'safest' for en internasjonal aktør som SAS.

http://aviationblog.dallasnews.com/2...da-route.html/

Spiller man safe taper man gjerne for utfordrere (som kan sies å være grunnen til DYs sukksess vs. SAS). Ingen god langsiktig strategi i min verden.

For LOT er nok NRT bra nok som en start tenker jeg [emoji4]